La gare de Volgelsheim
Sur la ligne de chemin de fer Colmar-Fribourg, inaugurée en 1878 a été construite la gare de Volgelsheim (1880) dont la destination première était
le soutien de la place forte de Neuf-Brisach.
Son architecture est caractéristique de l'époque "impériale" au moment de l'annexion allemande (1871-1918). Rebaptisée "Neuf-Brisach Gare" après 1918, elle connut un trafic transfrontalier jusqu'en novembre 1944, puis des dessertes omnibus voyageurs avec la ville de Colmar jusqu'en 1969.
Son architecture est caractéristique de l'époque "impériale" au moment de l'annexion allemande (1871-1918). Rebaptisée "Neuf-Brisach Gare" après 1918, elle connut un trafic transfrontalier jusqu'en novembre 1944, puis des dessertes omnibus voyageurs avec la ville de Colmar jusqu'en 1969.
Avec sa batisse imposante érigée en 1878 par les autorités impériales allemandes, sa lampisterie et dépendances, sa halle a marchandises, ses cinq voies dont une à quai militaire,
elle servit de décor a plusieurs tournages : "La Grande Illusion" de Jean Renoir (1937) sous le nom de "Burghoffen", le téléfilm
"Un été Alsacien" (1991) sous le nom de "Altkirch".
Neuf-Brisach gare a été rachetée et magnifiquement restaurée par la municipalité de Volgelsheim, pour servir dignement depuis 1993 de point de départ, pour les navettes du Chemin de Fer Touristique du Rhin.
Neuf-Brisach gare a été rachetée et magnifiquement restaurée par la municipalité de Volgelsheim, pour servir dignement depuis 1993 de point de départ, pour les navettes du Chemin de Fer Touristique du Rhin.
La gare de Neuf-Brisach rebaptisée "Volgelsheim".
La gare a été magnifiquement restaurée par la commune de Volgelsheim.
Vue d'ensemble des installations.
Vue sur la tour.
Vue sur la lampisterie et la dépendance.
Vue sur la lampisterie et la dépendance de face.